Avec la technologie IPELA ENGINE EX™ : idéale pour la vidéosurveillance à bord des trains

La caméra IP mini-dôme SNC-XM636 résistante a été spécialement conçue pour les applications de sécurité et de vidéo sécurité notamment à bord des trains, où son format compact et sa finition plate lui permettent de se fondre parfaitement dans son environnement.

La qualité d'image Full HD est assurée par le capteur CMOS Exmor™ haute résolution et haute sensibilité qui s'associe au système de traitement du signal IPELA ENGINE EX nouvelle génération de Sony. Chaque scène est plus claire, plus nette et plus détaillée, même en basse lumière ou en cas de fort contre-jour. La fonction d'analyse intelligente de la vidéo DEPA Advanced permet de déclencher une alarme de manière intelligente en fonction de règles définies par l'utilisateur.

Les images Full HD de l'objectif grand angle (champ de vision horizontal de 83 degrés) sont ajustées par le moteur de traitement IPELA ENGINE EX™ de Sony. Cette technologie permet d'améliorer la large plage dynamique et de réduire le bruit pour des images nettes et précises, même dans des conditions d'éclairage défavorables. Le stabilisateur d’image intégré réduit les effets de vibration, ce qui permet d'obtenir une vision plus nette de ce qu'il se passe. Sophistication optimale, un microphone intégré capture les sons qui peuvent être enregistrés avec la vidéo à des fins de surveillance en direct ou d'analyse ultérieure.

La caméra prend en charge la rotation de l'image, permettant ainsi de bénéficier d'un format d'image vertical (également appelé « mode couloir »), idéal pour les applications de vidéo sécurité dans les couloirs. Ce mode supplémentaire pivote l'image de la caméra d'un quart de tour pour afficher une vue verticale en portrait 9:16, en résolution Full HD, sans aucune perte de pixels.

Pour encore plus de flexibilité, deux objectifs optionnels sont disponibles pour répondre à un grand nombre de besoins en terme d'angle de vue horizontal (51° et 25°).

La caméra SNC-XM636 est conforme aux normes de sécurité EN50155 et EN45545 pour une utilisation à bord des trains. Elle est également conforme à la norme IK10 pour la protection anti-vandalisme et offre un indice de protection IP66, pour assurer l'étanchéité du boîtier et sa protection contre la poussière.